4Dシャトル用の密なラック
ラックピース
ラックピースは、主に柱とサポートで構成される棚システム全体の主要なサポート構造です。
●商品用の棚柱の一般的な仕様：NH100/90×70X 2.0
●材料はQ235で、列、クロスブレース、斜めのブレースの間の接続がボルトで締められています。
●柱の穴の間隔は75mm、床の高さは75ごとに調整でき、列の高さ誤差は±2mm、穴の間隔は±2mmです。
●ベアリングの安全性は設計で考慮され、棚シートの安全係数は静的な力の下にある場合は1.65です。
●最大荷重下でのラックカラムの最大たわみは≤1/1000H mmであり、最大変形は10mmを超えません。
サブチャネルクロスビーム
●サブチャネルビームの一般的な仕様：J50×30 x 1.5；
●サブチャネルビーム材料はQ235です。
●ビームは、サポートトラックの重要な部分であり、それを通して商品の重量を棚シートに転送できます。
●ビームは列カードを介して列に接続されており、システムの安全性を確保するために安全ピンで補完されます。
●商品を積み込んだ後のクロスビームの変形は、クロスバー車で商品を拾う精度に直接影響します。ここで、クロスビームのたわみは、完全にロードされた後、L/300未満になるように設計されています。ビーム長誤差l±0.5 mm;
●ベアリングの安全性を考慮すると、ビームの静的力を考慮すると、安全係数が1.65と見なされます。
●ビームと列の間の接続が右側に表示されます。
サブチャネルトラック
●サブチャネルトラックの一般的な仕様：140-62；
●サブチャネルトラックマテリアルセレクションQ235
●サブチャネルトラックは、商品の重量を直接負担するビームであり、サブチャネルクロスビームサポートに接続されており、商品の重量をクロスビームを介して棚シートに移すことができます。
●表面処理：亜鉛メッキ。
●サブチャネルのトラックセクションと接続方法は、右側の図に示されています。
メインチャネルクロスビーム
●メインチャネルビーム仕様：J40×80 x 1.5；
●メインチャネルビーム材料はQ235です。
●メインチャネルビームは、メインチャネルトラックをサポートする重要な部分です。
●メインチャネルのビームは、システムの安全性を確保するために、曲げカラムクランプを介した高強度ボルトを備えたカラムに接続されています。
●1階の各階のメインパッセージの梁には、両側にサポートが溶接されており、床が敷設されており、機器のメンテナンスに使用されます。
●メインチャネルのビーム構造の概略図を次の図に示します。
メインチャンネルトラック
●メインチャネルトラックの一般仕様：四角いチューブ60×60 x3.0。
●メインチャネルのトラック素材はQ235です。
●メインチャネルトラックは、クロスバー車両がメインチャネルで走る重要な部分です。全体的な安定性を確保するために、溶接された適切な形の剛性構造を採用しています。
●表面処理：亜鉛メッキ治療。
●メインチャネルのトラック構造は右側に表示されます。
ラックと地面の接続
柱と地面の間の接続は、化学膨張ボルトの方法を採用しています。この種のアンカーの構造は、柱から送信される力を均等に分散させることができます。これは、地面の耐久性に役立ち、棚の安定性を保証します。底部プレートは、化学膨張ボルトを介して地面に固定されています。地面が不均一な場合、ボルトのナットを調整することで、底部プレートの位置を変更できます。レベルを調整した後、棚を取り付けて、棚の設置精度を確保します。このインストール方法は簡単に調整でき、棚システムに対する地面の不均一なエラーの影響を克服するのに便利です。右に示されているように：
