高速アプリケーション向け4Dシャトルシステム

簡単な説明:

高速版垂直水平台車の機構は、通常の垂直水平台車と基本的に同じですが、主な違いは歩行速度の向上にあります。パレット貨物が比較的規則的で安定していることを考慮し、プロジェクト全体の効率を向上させ、使用するクロスバーの数を減らすために、高速版クロスバーを提案しました。歩行速度指数は標準版の2倍で、ジャッキ速度は変わりません。安全性を向上させるため、高速運転による危険を防止するため、装置に安全レーザーを装備しています。


製品詳細

製品タグ

標準的なビジネス

倉庫外での受領書の組み立てと保管
移転と在庫課金の変更レイヤー

技術的パラメータ

プロジェクト 基本データ 述べる
モデル SX-ZHC-H- 1210-2T
適用トレイ 幅: 1200mm 奥行き: 1000mm
最大荷重 最大1500kg
身長/体重 本体高さ:150mm、シャトル重量:350KG
ウォーキングメインX方向 スピード 最大無負荷時: 3.0 m/s、最大全負荷時: 2.0 m/s
歩行加速 ≤ 1.0m/S2
モーター ブラシレスサーボモーター 48VDC 1 5 00W 輸入サーボ
サーバードライバー ブラシレスサーボドライバ 輸入サーボ
Y方向に歩く スピード 最大無負荷時: 2.0 m /s、最大全負荷時: 1.0 m/s
歩行加速 ≤ 0.6m/S2
モーター ブラシレスサーボモーター 48VDC 1500W 輸入サーボ
サーバードライバー ブラシレスサーボドライバ 輸入サーボ
貨物ジャッキ ジャッキ高さ 30 mm _
モーター ブラシレスモーター 48VDC 75 0W 輸入サーボ
メインジャッキ ジャッキ高さ 35ミリメートル
モーター ブラシレスモーター 48VDC 75 0W 輸入サーボ
メインチャネル/測位方法 歩行測位:バーコード測位/レーザー測位 ドイツ P+F/SICK
セカンダリチャネル/ポジショニング方法 歩行位置決め:光電式+エンコーダ ドイツ P+F/SICK
トレイの位置決め:レーザー+光電 ドイツ P+F/SICK
制御システム S7-1200 PLCプログラマブルコントローラ ドイツ シーメンス
リモコン 動作周波数433MHZ、通信距離は少なくとも100メートル カスタマイズしたインポート
電源 リチウム電池 国内高品質
バッテリーパラメータ 48V、30AH、使用時間≥6時間、充電時間3時間、充電可能回数:1000回 メンテナンスフリー
速度制御方法 サーボ制御、低速定トルク
クロスバー制御方式 WCSスケジュール、タッチコンピュータ制御、リモートコントロール制御
動作騒音レベル ≤60db
塗装要件 ラックコンビネーション(黒)、トップカバー(赤)、フロントおよびリアアルミ(白)
周囲温度 温度:0℃~50℃ 湿度:5%~95%(結露なし)

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